Brudd i forhandlingene mellom SAS og pilotene
Det er brudd i pilotforhandlingene for SAS i hele Skandinavia ifølge en pressemelding fra SAS Pilot Group (SPG) som organiserer 95 prosent av alle pilotene i selskapet. Bruddet skyldes ifølge pilotene uenighet om lønn og manglende planlegging av arbeidstid.
Denne artikkelen er mer enn 2 år gammel og kan inneholde utdatert informasjon.
SAS Pilot Group (SPG), som består av SAS-piloter i Norge, Sverige og Danmark, har
tidligere brutt forhandlingene i Norge og Sverige. Mandag ble pilotforhandlingene brutt
også i Danmark og forhandlingene går nå til mekling.
Dersom partene ikke lykkes med mekling, vil en eventuell konflikt ifølge pressemeldingen tidligst bryte ut etter påske.
Samarbeidsavtaler er sagt opp
Pilotene hevder at SAS ensidig har fjernet etablerte avtaler om samarbeid, produksjon, karriereutvikling og ansiennitetssystemer.
– SAS ønsker å fremstille forhandlingene som en kamp om en unaturlig begrensning av
styringsretten, noe som er fullstendig feil. Det er ingen grunn til at avtalene ikke skal videreføres, sier Christian Laulund og Jan Levi Skogvang i SAS Pilot Group.
Pilotene krever større forutsigbarhet.
– Majoriteten av pilotene i SAS har ingen styring på når og hvor lenge de skal jobbe. Det
eneste pilotene ofte vet om sin arbeidstid for neste måned er at de kun har én frihelg. I
verste fall risikerer de å måtte jobbe sju helger på rad. Dette er uholdbart, sier Laulund og Skogvang.
Markedslønn
Pilotene sier de vil ha en markedstilpasset lønn.
– Lønn og arbeidstidsordninger er dårligere enn andre seriøse selskaper vi kan sammenligne oss med. Vi ønsker en del av verdiskapningen på lik linje med piloter i andre selskaper, sier Laulund og Skogvang.
SAS Pilot Group (SPG) består av Dansk Pilotforening (DPF), Norske SAS-flygeres Forening (NSF), Scandinavian Norge Flygerforening (SNF) og Svensk Pilotförening (SPF). SAS Pilot Group organiserer 95 prosent av alle SAS-piloter i Danmark, Norge og Sverige.
