Internasjonalt arbeid
"No going back": – Ansatte skal ikke ta støyten i en krise
ETFs (European Transport Workers' Federation) sivilflyseksjon møttes i mars for å diskutere deres nye prosjekt "No going back", som ser på hvordan man kan beskytte ansattes rettigheter i en krisesituasjon. – Det er ikke meningen at en krise automatisk skal føre til reduserte vilkår for ansatte, sier Parats nestleder.
Mange av Parats medlemsgrupper har sine arbeidsvilkår knyttet til EU-regelverk. Parat jobber derfor aktivt inn mot EU gjennom deltakelse i internasjonale føderasjoner, som European Transport Workers' Federation (ETF). I mars møttes ETFs sivilflyseksjonstyre, der Parats nestleder Anneli Nyberg er leder i kvinnekomiteen.
Vil beskytte ansattes rettigheter
Hovedpunktet på agendaen var sivilflyseksjonens nye prosjekt "No going back", som retter oppmerksomheten mot å beskytte ansattes rettigheter og promotere sosial dialog i en krisetid – det være seg en ny pandemi, krigssituasjon eller naturkatastrofe. – Det handler om å på et systematisk vis kunne lære av kriser – hva som skjer, hvorfor skjer det, hvordan kan vi agere for å styrke oss? Det er ikke meningen at en krise automatisk skal føre til reduserte vilkår for ansatte, for det er faktisk dette som har skjedd i de siste store krisene som har inntruffet, ikke minst pandemien, sier Nyberg.
Prosjektet er et forsøk på å systematisere og synliggjøre.
– Ikke minst er målet å lære alle tillitsvalgte og medlemmer i ETF hvordan man
skal jobbe for å begrense skadene under en krisesituasjon, sier Parats
nestleder.
ETF er i sluttfasen med prosjektarbeidet, og fremover vil det bli tilbudt opplæring og trening for medlemmer i alle medlemsforeninger – deriblant Parat.
Forhindre sosial dumping
I tillegg tok styret stilling til et manifest som skal
fremlegges som krav fra ETFs sivilflyseksjon i sammenheng med
EU-parlamentsvalget i år.
– I den forbindelse er det utarbeidet noen punkter på hva vi som
transportarbeidere ønsker at det kommende parlamentet skal fokusere på. Blant
annet er det viktig å se på mulighetene for å forhindre sosial dumping, men
også å forbedre arbeidsmiljø, helse og sikkerhet – som er en stor utfordring
for luftfarten i dag, sier Anneli Nyberg.
Eneste vei til EU
Og hvorfor er det så viktig at Parat deltar i disse møtene
og prosjektene på Europa-nivå?
– Fordi vi ikke er medlem i EU. Vi har ingen naturlig vei inn dit beslutningene
fattes – til EU-parlamentet, til kommisjonen. For oss er dette den eneste veien
å gå for å påvirke og sikre at våre krav kommer frem. For våre medlemsgrupper
som har sine arbeidsvilkår knyttet til det europeiske regelverket, så er
arbeidet i ETF uhyre viktig, sier hun.
Det samme mener Kris Major, stakeholder representative i ETF
og Unite the Union i Storbritannia, og prosjektleder for "No going
back". Som kjent gikk Storbritannia ut av EU i 2020.
– Dere fra Norge vet så godt som jeg gjør at selv om man ikke er fullverdig
medlem av EU, må man fremdeles være til stede der beslutningene blir tatt. Man
er nødt til å ha muligheten til å påvirke endringer i regelverk. Nettopp derfor
er disse gruppene viktig (ETF og sivilflyseksjonen, red. amn.), for å kunne få
tilgang til sfærene der det blir tatt beslutninger. Gjennom ETF-arbeidet kan vi
påvirke og drive lobbyvirksomhet for våre medlemmer som ikke bor i en EU-stat,
sier Major.